陽明海運股份有限公司董事長謝志堅最近表示，該公司船隊正透過退租高價租入船舶，藉以降低營運成本，增強競爭力，預計明年最多能節省約五億至十億元台幣租金。
陽高空作業車明海運總經理林文博表示，該公司近期業績表現良好，今年九月陽明海運已開始單月獲利，今高空作業車年第四季表現將會超過第三季。他說，根據IMF估計，今年與明年經濟成長率三點七%，Alpha-liner則預計明年貨運量將成長四點一%、船隊運能將成長四%，需求略高於供給，加上油價看跌，因此明年整體營運相對穩健。
陽明海運在近期法人說明會時指出，該公司旗下船隊共有四十六艘租入船舶，占船隊比率約三十七%。陽明海運今年有七艘高價租入船舶退租，二○一九年還將有七艘，後年四艘，共計十八艘。透過高價船退租，將降低租金壓力，提升毛利率。這四十六艘船並非全都為高價船，該公司主要淘汰的是二○○八年之前在市場行情最好時，所租進的高價船，這些船到期後，將陸續退租。
在台灣根據【職業安全衛生教育訓練規則】附表14之規定，高空作業車操作人員都需要接受一般安全衛生教育訓練 (高空工作(作業)車)之6小時教育訓練唷！高空作業車的工作原理就是當隨車起重機有需要具有高空作業平台進行作業的功能時，操作人員需要將這種簡易實用的高空作業平台裝置通過螺栓固定在隨車起重機吊臂的頂端。當隨車起重機帶作業平台開始進行高空作業時，工作人員必須站在作業平台內來進行人工調平。人 工調平的方式是指工作人員會透過手動操作調整平油缸裝置中的截止閥４的調節手柄，進行調平。然後在進行高空作業之前或者調平前必須要調節好人工手動調平油缸裝置中的節流閥5的大小開關量，恰當的高空作業車節流閥大小開關量會有助於高空作業的平台調平動作能夠平穩進行；當工作人員達到作業高度或者空間位置時，才能停止高空作業平台的人工調平的安全作業。當需要對作業的空間位置進行微調的時候，可以操作高空作業平台上面手輪驅動蝸輪蝸杆機構使工作鬥繞軸線向左右旋轉，以便高空作業平台能夠更好的靠近需要作業的位置，進而更方便與安全地進行高空作業。
至於國際海事組織（IMO）在二○二○年即將生效的硫排放上限規定，林文博認為，由於脫硫裝置安裝費用高，陽明海運目前以新造船、新租入船優先安裝，預計有十艘新船、十艘租入船要安裝，目前僅歐美現在港區使用低硫燃料高空作業車，約占總用油量一成以內。
陽明海運出，該公司旗下船隊擁有四十六艘租入船舶及四十二艘自有船舶，另有廿四艘陽明海運自己訂造的在建新船，在全球貨櫃定期航線公司，運能排名第八。陽明海運所屬的THE聯盟，占市場比率達十六點七%，透過合作將帶給貨主更多服務，尤其在東南亞地區的港口。
高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場並進行空中作業的專用車輛。施工人員借由高空作業車的升降運用工作，而且只要正確使用，安全一定能夠得到保證。但若操作不當或安全措施未徹底實施，它又是一種十分危險的高空作業過程，所以一定要知道正確的高空作業車操作方式和操作注意事項，由於產品需求涉及園林、路燈、石化、電力、通信等行業，產品用途都不相同，相對上產品的規格、技術參數等指標要求也會差異較大，工業產品具有品種規格多、專用性強、細分市場規模小、個性化要求突出等特點，每種規格產品的生產批量都不大。高空作業車的用途主要集中在電力、市政及園林等行業，並且受到大型國有企業預算管理和採購制度的影響，使得高空作業車第四季的發貨量只占約全年的40%。隨著高樓大廈越來越多，高空落物造成人身傷害，財產損失的事件時有發生，加上高空作業車屬於汽車產業，因此對於其安全性等各方面相對上都會有較嚴格的標準。
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